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太原直角方管材质Q355B方管180x80x8直角方管混凝土泵车底架结构的发展趋势从BAUMACHINA24博览会及各种大型展览会上也可以得出：各厂家为了显示自己的技术实力，纷纷推出更长的布料臂架泵车，42米以上级别系列由于受结构尺寸、整车高度、稳定性等方面的影响，各厂家又趋与一致，基本上都采用了前后摆动型支腿结构的连接方式。由于新材料的应用、计算方法及实验手段的更加完善，底架结构的设计更加灵巧化、艺术化、更加简便。德国Waitzinger公司推出的 造型与艺术风格的“飞龙”式支腿结构的36米泵车，体现了设计及艺术的 统一。

具体工艺流程如下。簧钢生产工艺流程：电炉或转炉－精炼炉（RH或LF+RH或ULO或ASEA-SKF或ULO+ULTiN或VAD）－连铸－热轧－精整。悬挂簧合金钢线材生产工艺流程：电炉或转炉－精炼炉－连铸－粗轧－修磨－线材轧制－检验－软化－表面－包装。油淬火阀门钢丝生产工艺流程：盘条检验－剥皮－冷拔、退火、酸洗/循环－油淬火/回火－涡流探伤－防腐－包装。RH真空脱气法、LF-RASEA-SKF和VAD真空脱气加热法是大家较熟悉的方法，仅介绍ULO、ULO+ULTiN精炼法：1）ULO（超低氧）钢工艺[4]，是日本大同特殊钢在RH基础上，为更有效地降低钢中夹杂物数量而采取的手段。
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太原直角方管材质Q355B方管180x80x8直角方管实际上不锈钢就是铬和镍对铁固溶的合金，可以说已经处于固溶强化的状态，但是铬和镍对铁的固溶强化作用不是很大，侵入型元素N对固溶强化的作用。在SUS34中固溶氮而达到高强度化的材料有SUS34N1(. ％N)。与SUS34的.4x氮量比较是2-7倍的氮含量，在固溶化状态的强度达到SDS34的15-2.倍以上，在JISG435的固溶化状态下的力学性能规定，SUS34的屈 N／m／以上，SUS34N2在345N／mm／以上。

由硬化引起的马氏体具有磁性，所以SUS31和SUS34的硬化材也有磁性。非磁性的簧用材料有含高锰的不锈钢AISl25(17Cr-15Mn-1.5Ni-O.35N)，该钢是用锰取代了SUS31中的镍，由于其性质的不同，可以固溶更多的氮。就是说，可以得到前述的固溶强化的效果。在固溶化状态下SUS34的硬度约181tV，而AISl25的硬度约271]V，再进行时可发现显著的硬化特性。